Far ve aydınlatma kontrolü, sonbahar ve kışta gün ışığının kısalmasıyla birlikte güvenliğin en önemli parçalarından birine dönüşür. Sönük, sararmış ya da yanlış ayarlı farlar hem sizin görüşünüzü hem de karşıdan gelen sürücünün güvenliğini etkiler. Bu yazıda far, stop, sinyal ve sis lambası kontrolünde nelere bakmanız gerektiğini anlatıyoruz.
İçindekiler
Far ve Aydınlatma Kontrolü: Nelere Bakılır?
- Yakın ve uzun far çalışıyor mu, parlaklık yeterli mi?
- Stop, fren lambası ve geri vites lambası çalışıyor mu?
- Sinyal ve dörtlü flaşör düzgün yanıp sönüyor mu?
- Sis lambaları ve gündüz farları çalışıyor mu?
- Plaka aydınlatması yanıyor mu?
Bunları ikinci bir kişiyle araç çevresinde kontrol edebilirsiniz. Yanmayan bir ampul çoğu zaman basit bir değişimle çözülür; ancak sürekli yanan bir lamba ya da elektrik hatası bilgisayarlı kontrol gerektirir (bilgisayarlı arıza tespiti).
Far Ayarı Neden Önemli?
Far yüksekliği ve yönü yanlışsa yolu yeterince aydınlatamaz ya da karşıdan gelen sürücüleri kamaştırır. Ağır yük taşıdıktan sonra, süspansiyon parçaları değiştikten sonra ya da far ünitesi sökülüp takıldıktan sonra far ayarı yaptırılmalıdır. Alt takım sorunları da far yüksekliğini etkileyebilir (alt takım sorunları).
Sararmış Far ve Ampul Sorunları
Plastik far kapakları güneş ışığı ve çevresel etkilerle zamanla matlaşır ve sararır; bu da ışık şiddetini belirgin şekilde düşürür. Parlatma ya da kaplama işlemiyle durum iyileştirilebilir; ağır hasarlı kapaklarda değişim gerekebilir. Ampul tipi (halojen, LED, xenon) üreticinin öngördüğü şekilde kullanılmalıdır; uygun olmayan ampuller ışık dağılımını bozabilir ve yasal sorunlara yol açabilir.
Sis Lambası ve Gündüz Farı
Sis lambaları yalnızca düşük görüş koşullarında (yoğun sis, kar, çok şiddetli yağmur) kullanılmalıdır. Aksi halde arkadaki sürücüyü rahatsız eder. Gündüz farları ise görünürlüğü artırır; çalışmıyorsa elektronik bir sorun olabilir. Yağmurlu havada güvenli sürüş yazımızda görüş ve aydınlatma ilişkisini daha ayrıntılı bulabilirsiniz.
Far ve Aydınlatma Kontrolü Sonrası Güvenli Kullanım
Far ve aydınlatma kontrolü tamamlandıktan sonra doğru kullanım da önemlidir. Karşıdan araç geldiğinde uzun farları kapatın, yoğun sis ve kar dışında sis lambası kullanmayın, arka camdaki buğu ve kirin stop lambalarını örtmediğinden emin olun. Plaka ve lamba camlarını silip temiz tutmak, ışığın doğru şekilde yayılmasını sağlar. Kısa günlerde sürüşe başlamadan önce kısa bir çevre kontrolü yapmak alışkanlık haline getirilmelidir.
Far ve aydınlatma kontrolü sırasında bir lamba sürekli yanmıyorsa ampul dışında sigorta, soket ya da elektrik hattı da kontrol edilmelidir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Far ayarı ne zaman yapılmalı?
Far ünitesi değiştiğinde, süspansiyon ya da alt takım onarıldığında, farlar yolu eskisi gibi aydınlatmadığında ya da karşıdan gelenler sık ışık yaktığında yaptırılmalıdır.
Sararan far kapağı onarılabilir mi?
Hafif sararma ve matlaşmada parlatma ve koruyucu kaplama işe yarar. Çatlak ve derin hasarda kapak ya da far ünitesi değişimi gerekir.
Ampul değişimini kendim yapabilir miyim?
Birçok araçta mümkündür ancak bazı modellerde far ünitesine erişim zordur. Ampulün cam kısmına çıplak elle dokunmayın; yağ ve kir ömrünü kısaltır.
Far yanıyor ama yeterince aydınlatmıyorsa sebebi ne olabilir?
Sararmış kapak, hatalı far ayarı, düşük voltaj ya da yaşlı ampul olabilir. Kontrol için servise gelebilirsiniz.
Aydınlatma Sorunları için Bahar Oto Servis
Far ve aydınlatma kontrolü ile far ayarını servisimizde yaptırabilirsiniz. Bahar Oto Servis’te bilgisayarlı teşhisle başlıyor, işlem ve parça seçeneklerini onarımdan önce sizinle paylaşıyoruz. 7/24 açığız; online randevu alabilir ya da 0536 675 19 91 numarasından bize ulaşabilirsiniz. Üsküdar Özel Servis, Sancaktepe Özel Servis ve Şile Özel Servis sayfalarımıza göz atın. Konuyla ilgili genel bilgi için Vikipedi’nin Sis maddesine göz atabilirsiniz.
